气缸盖是柴油发电机组的固定不动机件，一般采用铸铁或铝合金铸造，其用来封闭机体上部，与活塞、气缸套构成燃烧室空间并保证柴油发电机组进、排气过程的顺利进行。气缸盖损坏。当发现某个气缸有功率损失，排气冒白烟，冷却液损失，有时气缸垫漏气现象时，表明气缸盖已损坏，那么你知道柴油发电机组气缸盖损坏的诊断及维修方法吗？
诊断方法：这种故障通常伴有气缸盖开裂或可能翘曲。气缸盖开裂也可能会导致冷却液进入燃烧室，从而导致排气冒白烟。另外，翘曲的气缸盖可能导致气缸垫漏气。这两个故障都会
导致某个气缸的功率损失。通过进行湿式和干式压缩试验就可以诊断出这种故障。
维修方法：
1.拆下气缸盖，检查各个燃烧室和气门导管之间是否可能有裂纹。在大多数情况下，只有用钢丝刷将这些部位清洗干净、才能看到裂纹。裂纹可能很小，有时很难发现。
2.用直尺和塞尺检查气缸盖是否翘曲。具体步骤如下：
a.先清洗气缸盖，除去灰尘和油脂；
b.将钢直尺横跨在气缸盖上；
c.尝试着在气缸盖和直尺之间滑动寨尺，这些地方显示气缸已经翘曲。开始时使用0.03mm的塞尺，如果可能，接着再使用更厚一点的塞尺。沿着气缸盖的长度方向、宽度方向对角线方向检查翘曲度。典型的最大翘曲规范是：在6in长度内翘曲量为0.003in,或整个长度内为0.007in。不是所有的制造厂都具有相同的翘曲规范。一般的，最大翘曲量在0.003~0.007in之间。
如果气缸盖的翘曲量超过了制造厂的规范，可以对气缸盖进行加工。这个过程称作铣缸盖。一般专业加工车间都有合适的工具铣削气缸盖。如果气缸盖被铣削过，压缩比将稍稍增大。对于顶置凸轮轴发动机，铣削气缸盖可能会改变凸轮轴传动比或链条的张紧度。
上述便是柴油发电机组气缸盖损坏的诊断及维修方法，希望对您有所帮助，成立于2006年，是一家集柴油发电机组设计、供应、调试、维修于一体的中国柴油发电机品牌oem厂家，始终致力于为客户提供全面、贴心的一站式柴油发电机组解决方案。
